Strateġija ta' Ġestjoni tal-Katina AFC Testendi l-Ħajja u Tevita Perijodi ta' waqfien mhux ippjanat
Katina tal-minjierijistgħu jagħmlu jew ikissru operazzjoni. Filwaqt li l-biċċa l-kbira tal-minjieri longwall jużaw katina ta '42 mm jew aktar fuq il-conveyors tal-wiċċ armati tagħhom (AFCs), ħafna minjieri qed jaħdmu 48-mm u xi wħud qed jaħdmu katina daqs 65 mm. Id-dijametri akbar jistgħu jestendu l-ħajja tal-katina. L-operaturi tal-ħajt twil ħafna drabi jistennew li jaqbżu l-11-il miljun tunnellata bid-daqsijiet ta '48-mm u daqs 20 miljun tunnellata mad-daqsijiet ta' 65-mm qabel ma l-katina tinħareġ mill-kummissjoni. Katina f'dawn id-daqsijiet akbar hija għalja iżda worth it jekk panel sħiħ jew tnejn jistgħu jiġu estratti mingħajr għeluq minħabba falliment tal-katina. Iżda, jekk iseħħ ksur tal-katina minħabba ġestjoni ħażina, immaniġġjar ħażin, monitoraġġ mhux xieraq, jew minħabba kundizzjonijiet ambjentali li jistgħu jikkawżaw qsim tal-korrużjoni tal-istress (SCC), il-minjiera tiffaċċja problemi kbar. F'din is-sitwazzjoni, il-prezz imħallas għal dik il-katina jsir bla dubju.
Jekk operatur tal-ħajt twil ma jkunx qed imexxi l-aħjar katina possibbli għall-kundizzjonijiet fil-minjiera, għeluq wieħed mhux ippjanat jista 'faċilment iħassar kwalunkwe iffrankar ta' spejjeż miġbur matul il-proċess tax-xiri. Allura x'għandu jagħmel operatur longwall? Għandhom jagħtu attenzjoni kbira lill-kundizzjonijiet speċifiċi għas-sit u jagħżlu katina bir-reqqa. Wara li l-katina tkun mixtrija, jeħtieġ li jqattgħu ħin u flus addizzjonali meħtieġa biex jimmaniġġjaw sew l-investiment. Dan jista 'jħallas dividendi sinifikanti.
It-trattament bis-sħana jista 'jżid is-saħħa tal-katina, inaqqas il-fraġilità tiegħu, itaffi l-istress intern, iżid ir-reżistenza għall-ilbies, jew itejjeb il-magni tal-katina. It-trattament bis-sħana sar forma ta 'arti multa u jvarja minn manifattur għal manifattur. L-għan huwa li jinkiseb bilanċ ta 'proprjetajiet tal-metall biex jaqbel l-aħjar għall-funzjoni tal-prodotti. Il-katina mwebbsa b'mod differenzjali hija waħda mit-tekniki l-aktar sofistikati użati minn Parsons Chain fejn il-kuruna tar-rabta tal-katina tibqa 'iebsa biex tirreżisti l-ilbies u s-saqajn jekk ir-rabtiet huma aktar artab fiż-żieda ta' toughness u duttilità fis-servizz.
L-ebusija hija l-abbiltà li tirreżisti l-ilbies u hija indikata jew bin-numru tal-ebusija Brinell bis-simbolu HB jew bin-numru tal-ebusija Vickers (HB). L-iskala tal-ebusija Vickers hija tassew proporzjonali, għalhekk materjal ta '800 HV huwa tmien darbiet aktar iebes minn wieħed li għandu ebusija ta' 100 HV. Għalhekk jipprovdi skala razzjonali ta 'ebusija mill-aktar materjal artab għall-aktar iebes. Għal valuri ta 'ebusija baxxa, sa madwar 300, ir-riżultati ta' l-ebusija Vickers u Brinell huma bejn wieħed u ieħor l-istess, iżda għal valuri ogħla r-riżultati Brinell huma aktar baxxi minħabba distorsjoni tal-indenter tal-ballun.
It-Test tal-Impatt Charpy huwa kejl tal-fraġilità ta 'materjal li jista' jinkiseb minn test tal-impatt. Ir-rabta tal-katina hija mnaqqxa fil-punt tal-weldjatura fuq il-link u mqiegħda fil-mogħdija ta 'pendlu li jixxengel, l-enerġija meħtieġa biex tkisser il-kampjun titkejjel bit-tnaqqis fit-tbandil tal-pendlu.
Il-biċċa l-kbira tal-manifatturi tal-katina jiffrankaw ftit metri minn kull ordni ta 'lott biex jippermettu li jsir ittestjar distruttiv sħiħ. Ir-riżultati tat-test u ċ-ċertifikati sħaħ huma normalment fornuti mal-katina li normalment tintbagħat f'pari mqabbla ta' 50 m. It-titwil fil-forza tat-test u t-titwil totali fil-ksur huma wkoll graphed matul dan it-test distruttiv.
Il-Katina Ottimu
L-għan huwa li tgħaqqad dawn il-karatteristiċi kollha biex tinħoloq l-aħjar katina, li tinkludi l-prestazzjoni li ġejja:
• Saħħa tat-tensjoni ogħla;
• Reżistenza ogħla għall-ilbies tal-link ta 'ġewwa;
• Reżistenza għolja għall-ħsara sprocket;
• Reżistenza akbar għall-qsim martensitiku;
• Ebusija mtejba;
• Żieda fil-ħajja tal-għeja; u
• Reżistenza għall-SCC.
Madankollu, m'hemm l-ebda soluzzjoni perfetta waħda, biss diversi kompromessi. Punt ta 'rendiment għoli għandu tendenza li jirriżulta fi stress residwu għoli, jekk assoċjat ma' ebusija għolja biex tiżdied ir-reżistenza għall-ilbies, għandu wkoll it-tendenza li jnaqqas it-toughness u r-reżistenza għall-korrużjoni tal-istress.
Il-manifatturi qed jistinkaw kontinwament biex jiżviluppaw katina li se ddum aktar u tibqa 'ħajja f'kundizzjonijiet diffiċli. Xi manifatturi galvanizzaw katina biex jittrattaw ambjenti korrużivi. Għażla oħra hija katina COR-X, li hija magħmula minn vanadju privattiva, nikil, kromju, u liga tal-molibdenu tiġġieled SCC. Dak li jagħmel din is-soluzzjoni unika huwa li l-proprjetajiet tal-korrużjoni kontra l-istress huma omoġenji matul l-istruttura metallurġika tal-katina u l-effettività tagħha ma tinbidilx hekk kif il-katina tilbes. COR-X wera li jżid il-ħajja tal-katina b'mod sostanzjali f'ambjenti korrużivi u virtwalment jelimina l-falliment minħabba l-korrużjoni tal-istress. It-testijiet stabbilixxew li l-forza tat-tkissir u t-tħaddim tiżdied b'10%. L-impatt tal-talja jiżdied b'40% u r-reżistenza għall-SCC tiżdied 350% meta mqabbla mal-katina regolari (DIN 22252).
Hemm każijiet fejn il-katina COR-X 48 mm ħadet 11-il miljun tunnellata mingħajr ħsara relatata mal-katina qabel ma ġiet iddekummissjonata. U l-installazzjoni inizjali tal-katina tal-Broadband OEM minn Joy fil-minjiera BHP Billiton San Juan mexxa katina Parsons COR-X manifatturata fir-Renju Unit, li jingħad li ttrasportat sa 20 miljun tunnellata mill-wiċċ matul il-ħajja tagħha.
Reverse Chain biex Testendi l-Ħajja tal-Katina
Il-kawża ewlenija ta 'xedd tal-katina hija l-moviment ta' kull ħolqa vertikali li ddur madwar ir-rabta orizzontali maġenb tagħha hekk kif tidħol u tħalli s-sprocket tas-sewqan. Dan iwassal ukoll għal aktar xedd fi pjan wieħed tar-rabtiet hekk kif iduru permezz tal-sprocket, għalhekk wieħed mill-aktar modi effettivi biex testendi l-ħajja ta 'katina użata huwa li ddawwar, jew ireġġa' lura 180º biex tmexxi l-katina fid-direzzjoni opposta . Dan ipoġġi l-uċuħ "mhux użati" tal-ħoloq biex jaħdmu u jirriżulta f'żona ta 'link inqas milbusa u li hija ekwivalenti għal ħajja itwal tal-katina.
Tagħbija irregolari tal-conveyor, minħabba varjetà ta 'raġunijiet, tista' twassal għal xedd irregolari fuq iż-żewġ ktajjen li jikkawżaw katina waħda biex tilbes aktar malajr mill-oħra. Ilbes jew tiġbid irregolari f'żewġ ktajjen jew fiż-żewġ ktajjen kif jista 'jiġri b'assemblaġġi tewmin ta' barra jista 'jikkawża li t-titjiriet isiru mhux imqabbla, jew barra mill-pass hekk kif imorru madwar is-sprocket tas-sewqan. Dan jista 'jkun ikkawżat ukoll minn waħda miż-żewġ ktajjen li ssir slack. Dan l-effett ta 'bilanċ se jwassal għal problemi operattivi, kif ukoll jikkawża xedd eċċessiv u ħsara possibbli fuq l-isprockets tas-sewqan.
Tensjoni tas-Sistema
Programm sistematiku ta 'tensjoni u manutenzjoni huwa meħtieġ biex jiġi żgurat li wara l-installazzjoni r-rata ta' xedd tal-katina tkun ikkontrollata biż-żewġ ktajjen li jtawlu minħabba l-ilbies b'rata kkontrollata u komparabbli.
Taħt programm ta 'manutenzjoni, il-persunal tal-manutenzjoni se jkejjel l-ilbies tal-katina kif ukoll it-tensjoni, u jissostitwixxi l-katina meta tkun tilbes aktar minn 3%. Biex tapprezza xi jfisser dan il-grad ta 'xedd tal-katina f'termini reali, għandu jiġi mfakkar li fuq wiċċ ta' ħajt twil ta '200 m, xedd tal-katina ta' 3% jimplika żieda fit-tul tal-katina ta '12 m għal kull fergħa. Il-persunal tal-manutenzjoni se jissostitwixxi wkoll il-kunsinna u r-ritorn sprockets u strippers hekk kif dawn jintlibsu jew jagħmlu ħsara, jeżaminaw il-gearbox u l-livell taż-żejt u kun żgur, f'intervalli regolari, li l-boltijiet ikunu ssikkati.
Hemm metodi stabbiliti sew ta 'kalkolu tal-livell korrett ta' pretensjoni u dawn juru li huma gwida utli ħafna għall-valuri inizjali. Madankollu, l-aktar metodu affidabbli huwa li tosserva l-katina hekk kif tħalli s-sprocket tas-sewqan meta l-AFC ikun qed jaħdem taħt kundizzjonijiet ta 'tagħbija sħiħa. Il-katina għandha tidher li qed turi biss minimu ta 'slack (żewġ links) hekk kif tqaxxar mill-sprocket tas-sewqan. Meta jeżisti livell bħal dan il-pretensjoni jeħtieġ li titkejjel, tiġi rreġistrata u stabbilita għall-futur bħala l-livell operattiv għal dak il-wiċċ partikolari. Qari ta' qabel it-tensjoni għandu jittieħed fuq bażi regolari u n-numru ta' links imneħħija għandu jiġi rreġistrat. Dan se jipprovdi twissija bikrija tal-bidu ta 'xedd differenzjali jew xedd eċċessiv.
It-titjiriet bent għandhom jiġu ddrittati jew mibdula mingħajr dewmien. Huma jnaqqsu l-prestazzjoni tal-conveyor u jistgħu jirriżultaw fil-bar twaqqa 'l barra mit-tellieqa tal-qiegħ u jaqbeż fuq l-sprocket li tikkawża ħsara liż-żewġ ktajjen, l-sprocket, u l-vireg tat-titjira.
L-operaturi tal-ħajt twil għandhom jibqgħu fuq l-allert għal tagħmir għat-tqaxxir tal-katina milbusa u bil-ħsara peress li jistgħu jippermettu li l-katina laxka tibqa 'fl-isprocket u dan jista' jirriżulta f'iġġammjar u ħsara.
Il-Ġestjoni tal-Katina Tibda Waqt l-Installazzjoni
Il-ħtieġa għal linja dritta tajba ma tistax tiġi enfasizzata żżejjed. Kwalunkwe devjazzjoni fl-allinjament tal-wiċċ x'aktarx tirriżulta fi pretensjonijiet differenzjali bejn il-ktajjen tal-wiċċ u tal-ġenb tal-gob li jwasslu għal xedd irregolari. Dan huwa aktar probabbli li jseħħ fuq il-wiċċ li għadu kif ġie stabbilit hekk kif il-ktajjen jgħaddu minn perjodu ta '"friex in".
Ladarba jiġi ffurmat mudell ta' xedd differenzjali huwa prattikament impossibbli li jiġi rimedjat. Iktar iva milli le id-differenzjali tkompli tiggrava bil-katina slack liebes biex toħloq aktar slack.
L-effetti negattivi tat-tmexxija b'linja tal-wiċċ fqira li twassal għal varjazzjonijiet eċċessivi fil-ġenb għall-pretensjonijiet tal-ġenb huma illustrati billi tirrevedi n-numri. Bħala eżempju, ħajt twil ta '1,000 pied b'katina AFC ta' 42 mm li għandu madwar 4,000 link f'kull naħa. L-aċċettazzjoni li t-tneħħija tal-metall tal-ilbies tal-interlink isseħħ fiż-żewġt itruf tal-link. Il-katina għandha 8,000 punt li fihom il-metall jintlibes mill-pressjonijiet tal-interlink hekk kif ikun misjuq u hekk kif jivvibra 'l isfel fil-wiċċ, isofri tagħbija ta' xokk jew jiġi effettwat minn attakk korrużiv. Għalhekk, għal kull 1/1,000-il pulzier ta 'xedd niġġeneraw 8 pulzieri ta' żieda fit-tul. Kwalunkwe varjazzjoni żgħira bejn ir-rati tal-ilbies tal-wiċċ u tal-ġenb tal-gob, miġjuba minn tensjonijiet irregolari, timmultiplika malajr għal varjazzjoni kbira fit-tul tal-katina.
Żewġ forġar fuq is-sprocket fl-istess ħin jistgħu jwasslu għal xedd bla bżonn tal-profil tas-snien. Dan huwa dovut għat-telf tal-post pożittiv fil-sprocket tas-sewqan li jippermetti li l-link tiżżerżaq fuq is-snien tas-sewqan. Din l-azzjoni li tiżżerżaq taqta 'fil-link u żżid ukoll ir-rata ta' xedd fuq is-snien tas-sprocket. Ladarba stabbilita bħala mudell ta 'xedd, tista' biss taċċellera. Fl-ewwel sinjal ta 'qtugħ tar-rabta, is-sprockets għandhom jiġu eżaminati u sostitwiti jekk jeħtieġ li jkunu, qabel il-ħsara teqred il-katina.
Il-pretensjoni tal-katina li hija għolja wisq tikkawża wkoll xedd eċċessiv kemm fuq il-katina kif ukoll fuq is-sprocket. Jeħtieġ li jiġu stabbiliti pretensjonijiet tal-katina f'valuri li jipprevjenu l-ħolqien ta' katina slack wisq taħt tagħbija sħiħa. Kundizzjonijiet bħal dawn se jippermettu li l-vireg tal-barraxa jiġu "flicked out" u r-riskju ta 'ħsara lill-sprocket tad-denb ikkawżat minn tgħaqqid tal-katina hekk kif iħalli s-sprocket. Jekk il-pretensjonijiet huma ssettjati għoljin wisq hemm żewġ perikli ovvji: xedd esaġerat inter link fuq il-katina, u xedd esaġerat fuq drive sprockets.
Tensjoni Eċċessiva tal-Katina Jista 'jkun Killer
It-tendenza komuni hija li tmexxi l-katina stretta wisq. L-għan għandu jkun li tiċċekkja regolarment il-pretensjoni u li titneħħa l-katina slack b'żewġ żidiet ta 'link. Aktar minn żewġ ħoloq jindikaw li l-katina kienet slack wisq jew it-tneħħija ta 'erba' ħoloq toħloq pretensjoni għolja wisq li twassal għal xedd kbir ta 'interlink u tnaqqas serjament il-ħajja tal-katina.
Jekk wieħed jassumi li l-allinjament tal-wiċċ huwa tajjeb, il-valur tal-pretensjoni f'naħa waħda m'għandux jaqbeż il-valur fin-naħa l-oħra b'aktar minn tunnellata. Ġestjoni tajba tal-wiċċ għandha tiżgura li kwalunkwe differenzjali jista' jinżamm għal mhux aktar minn żewġ tunnellati matul il-ħajja operattiva tal-katina.
Iż-żieda fit-tul minħabba l-ilbies tal-interlink (xi kultant imsejħa ħażin bħala "tiġbid tal-katina") tista 'titħalla tilħaq 2% u xorta taħdem bi sprockets ġodda.
Il-grad ta 'xedd interlink mhuwiex problema jekk il-katina u sprockets jilbsu flimkien biex b'hekk iżommu l-kompatibilità tagħhom. Madankollu, l-ilbies tal-interlink ma jirriżulta fi tnaqqis fil-ktajjen tat-tkissir tat-tagħbija u r-reżistenza għal tagħbijiet ta 'xokk.
Metodu sempliċi ta 'kejl ta' xedd ta 'interlink huwa li tuża kalibru, kejl f'ħames sezzjonijiet taż-żift u li tapplika għall-grafika tat-titwil tal-katina. Il-ktajjen ġeneralment jiġu kkunsidrati għal sostituzzjoni meta l-użu tal-interlink jaqbeż it-3%. Xi maniġers tal-manutenzjoni konservattivi ma jħobbux jaraw il-katina tagħhom taqbeż it-titwil ta '2%.
Ġestjoni tajba tal-katina tibda fl-istadju tal-installazzjoni. Monitoraġġ intensiv b'korrezzjonijiet jekk meħtieġ matul il-friex fil-perjodu se jgħin biex jiżgura ħajja twila u mingħajr problemi fil-katina.
(B'kortesija ta'Ellton Longwall)
Ħin tal-post: 26-Settembru 2022