Fil-każ ta' trasport ta' tagħbijiet tqal ħafna, jista' jkun konvenjenti ħafna li l-merkanzija tiġi żgurata permezz ta' ktajjen tal-irbit approvati skont l-istandard EN 12195-3, minflok irbit tal-web approvat skont l-istandard EN 12195-2. Dan biex jiġi limitat in-numru ta' rbit meħtieġa, peress li l-ktajjen tal-irbit jipprovdu forza ta' rbit ferm ogħla mill-irbit tal-web.
Eżempju ta' rbit tal-katina skont l-istandard EN 12195-3
Normalment il-ktajjen tal-irbit huma tat-tip b'ħolqa qasira. Fit-truf ikun hemm ganċi jew ċrieki speċifiċi li għandhom jiġu ffissati fuq il-vettura, jew li jgħaqqdu t-tagħbija f'każ ta' rbit dirett.
Il-Ktajjen tal-Irbit huma pprovduti b'apparat tat-tensjoni. Dan jista' jkun parti fissa tal-katina tal-irbit jew apparat separat li huwa ffissat tul il-katina tal-irbit li għandha tiġi tensjonita. Hemm tipi differenti ta' sistemi ta' tensjoni, bħal tip ratchet u tip turn buckle. Sabiex tikkonforma mal-istandard EN 12195-3, huwa meħtieġ li jkun hemm apparati kapaċi jipprevjenu li jinħallu waqt it-trasport. Dan fil-fatt jikkomprometti l-effettività tal-irbit. L-ispazju liberu wara t-tensjoni għandu jkun limitat ukoll għal 150 mm, sabiex tiġi evitata l-possibbiltà ta' movimenti tat-tagħbija b'telf konsegwenti ta' tensjoni minħabba ssetiljar jew vibrazzjonijiet.
Eżempju ta' pjanċa skont l-istandard EN 12195-3
Użu ta' ktajjen għal irbit dirett
Ħin tal-posta: 28 ta' April 2022
